FePetro
FePetro

(Русский) FePetro

(Русский) В регионах со специфическими климатическими условиями, а также на крупных автозаправочных комплексах становится экономически оправдано использовать именно напорную систему подачи топлива.

Компания «Fe Petro Inc.» изготавливает несколько типов погружных насосов с различными техническими характеристиками:

  • производительность – от 230 до 800 литров в минуту;
  • диапазон длин насоса – от 1370 до 5440 мм;
  • рабочий ток – от 2 до 7 А;
  • пусковой ток – от 10 до 20 А;
  • Мощность – от 0,75 до 5 л/с (0,5 – 3,7 кВт).

Один погружной насос позволяет обеспечивать номинальную производительность 45-50 литров в минуту одновременно на 8-10 топливораздаточных кранах, а так же необходимый напор в трубопроводе на расстоянии 150-200 метров от резервуара до ТРК. Учитывая потери напора при сложной конфигурации трубопровода и наличии запорной арматуры.

Принцип работы

Погружные насосы устанавливаются непосредственно в резервуары хранения таким образом, чтобы точка забора продукта располагалась в нескольких сантиметрах от дна резервуара. В изготовляемых сегодня погружных насосах используется соединительная штанга как с фиксированной длиной, так и телескопическая, которая позволяет без специальных инструментов и с высокой точностью установить «мертвую зону» резервуара непосредственно при монтаже оборудования. поступив в насос, топливо последовательно проходит через турбину, соединительную штангу и контрольную голову насоса. Турбина насоса под давлением подает топливо по системе трубопроводов к топливораздаточным колонкам. Таким образом, для одного вида топлива на АЗС необходим только один погружной насос.

Преимущества напорной системы подачи топлива

  • Один погружной насос обеспечивает подачу топлива для одновременной заправки на несколько топливораздаточных кранов;
  • подача топлива через трубопровод может осуществляться на расстояние до 200 метов;
  • полностью исключается проблема образования паровоздушных пробок;
  • снимается проблема негерметичности приемных клапанов (КП) в резервуаре;
  • при использовании напорной системы подачи топлива существует возможность прокладки только одного трубопровода, соединяющего все ТРК с одним видом топлива (при использовании всасывающей системы необходимо прокладывать несколько трубопроводов к каждому всасывающему насосу);
  • высокая эксплуатационная надежность погружной системы снижает затраты на ремонте и сервисные работы;
  • установка погружных насосов непосредственно на резервуаре значительно снижает уровень шума и вибрации на АЗС;
  • использование напорной системы приводит к уменьшению стоимости самих ТРК и стоимости общего количества трубопроводов на АЗС на 20%.

Оформить заказ